Nada es más importante para el funcionamiento y la comodidad que la posición del cuerpo. Veremos las fotos de las diferentes posiciones, buenas y malas, y haremos el análisis de qué depende una buena postura para pedalear.
Ningún otro factor influye más en la calidad de su experiencia sobre una bicicleta, que el ajuste. Ya sea que busque comodidad, más resistencia, mejor dirección, velocidad o todo lo anterior, su postura en la bicicleta es el factor más importante.
Para tener una buena posición en la bicicleta, necesita un buen ajuste. Esto significa geometría y diseño correctos del marco, tamaño adecuado del marco, longitud y altura apropiada de la T, manillares adecuados, sistema apropiado del pedal para su propio estilo de montar, los zapatos correctos y una infinidad de otros ajustes.
Durante 1999 y 2000 fotografiamos más de 700 ciclistas en nuestra tienda para evaluar su posición. Muchos de ellos son clientes para los cuales hemos construido bicicletas. Todas estas fotos fueron tomadas con los ciclistas pedaleando. Ninguna es una pose. Hay una mezcla de las fotos de interior tomadas durante prácticas estáticas en Bikesport, Inc. y de fotos tomadas en el camino, en el mundo real, durante eventos que patrocinamos. Observe que algunas de las fotos fueron invertidas 180 grados para que todos los jinetes miraran hacia la misma dirección, para efectos de comparación. Cada foto que escogimos tiene algo que mostrar.
Utilice estas fotos como guía para pensar acerca de su propia posición y dónde pueden ser llevadas a cabo algunas mejoras. Recuerde, sin embargo, que el ajuste y la posición son una cuestión altamente individual. Lo que funciona para una persona puede no funcionar para usted. Solo porque Lance Armstrong se sienta en su bicicleta en una posición determinada, eso no significa necesariamente que esa posición funcionaría para usted.
Bikesport utiliza estos componentes para hacer ajustes en cada bicicleta de ruta y triatlón que vende. Usamos medidas para determinar su mejor geometría del marco, diseño y tamaño, y cambiamos algunos, o todos para situarle en la mejor posición:
Geometría del marco (cuál es la medida correcta para usted?)
Diseño del marco (qué diseño es el mejor para su estilo de montar?)
Tamaño del marco (que tamaño necesita para un modelo particular?)
Tubo de asiento (usted necesita el sistema trasero, montaje de centro o delantero?)
Asiento/Sillín (cuál le acomoda?)
Altura del asiento (donde debe estar su asiento ?)
Ajuste del asiento (qué tan adelante/atrás debe estar?)
Angulo de asiento (qué ángulo será el más confortable?)
Manivelas (qué longitud necesita?)
Sistema del pedal (qué factor “Q”, tipo de pedal y zapato necesita?)
Ajuste de la grapa (donde se deben colocar las grapas ?)
Vástago del manillar (Qué largo ? Qué altura?)
Manillar (Que curvatura y diseño? Qué largo, ancho?)
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| Posición pedal 6 hrs. Perfecta. Espalda recta "A" | Posición pedal 2 hrs. Muy pobre. Espalda arqueada"B". |
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| Posición pedal 12 hrs. Perfecto. Excelente intervalo rodilla/codo. | Posición pedal 12 hrs. Muy buena. Espalda arqueada levemente "B". |
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| Posición pedal 2 hrs. Excelente. Espalda arqueada"B".
| Posición pedal 6 hrs. Perfecta extensión de pierna, excelente alcance. Espalda arqueada"B". |
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| Posición pedal 3 hrs. Posición excelente, poderosa y comprimida. Espalda arqueada"B". | Posición pedal 6 hrs. Perfecta extensión de pierna, excelente alcance. Espalda arqueada"B". |
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| Posición pedal 2 hrs. Muy buena. Espalda arqueada levemente "B". | Posición pedal casi 2 hrs. Note el espacio entre el codo y la rodilla. |
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| Posición pedal 2 hrs. Postura excelente y espalda relativamente plana. | Posición pedal 6 hrs. Posición muy buena y poderosa, aunque un poquito alta. |
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| Posición pedal 6 hrs. Pésima posición de la barra de base. | Posición pedal 12 hrs. Muy forzada, obstaculizando todo. |
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| Posición pedal 12 hrs. Muy baja y agresiva. Un tanto comprimida. | Posición buena y poderosa. Muy alta con la espalda muy arqueada. |
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| Desde otro ángulo, que muestra que el ciclista está demasiado alto. | Buena posición de los hombros hacia atrás, pero demasiado extendida hacia adelante. |
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| Si bien un poco forzada y redondeada en los hombros, es una posición baja, angosta y aerodinámica. | Pésima posición, demasiado alta y forzada. (Aerobarras en una bicicleta de ruta) |
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| Aunque un poco alta, una buena y fuerte posición con excelente alineación. | Espalda demasiado arqueada, torso demasiado comprimido, alcance muy largo. |
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Este diagrama describe mejor que cualquier foto la diferencia de geometría entre una bicicleta de ruta y una bicicleta específica de geometría de triatlón. Las líneas fueron sobrepuestas sobre las fotos reales de ciclistas en sus bicicletas mientras pedaleaban.
Observe que en la posición del triatlón (líneas rojas) el ciclista NO se sienta más atrás, pero en vez, los pies están más atrás. También observe, los ángulos más relajados del alineamiento esquelético del ciclista en la posición de triatlón.
Esta es la VERDADERA diferencia entre una posición de ruta con manubrio aero y una posición de triatlón.
3 comentarios:
Esta increible este post, justo lo q necesitaba!!
Hola. Mi nombre es Amadeo Ortiz y escribo un blog sobre biomecanica que seguro encuentras interesante. pasate a leerlo cuando puedas, tambien hablo sobre una posición especial para triatletas.
saludos!
http://bioamadeo.blogspot.com/
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